logo

 feedback

Tom de Dorlodot

Uletěl jsem téměř 200km s prototypem Nevady2 v Brazílii v listopadu 2015 a už tehdy jsem byl ohromený jejím výkonem. Gradient tým jej neustále ladil a zdá se, že to opět zmákl! S finální verzí jsem vzlétl do oblak na Madagaskaru a zažil jsem s ní pár skvělých letů. Létal jsem s velikostí 26 a byl jsem ve středu vzletové hmotnosti. Používám sedačku Delight2 (s kokonem). Nalétal jsem s ní přibližně 9 hodin v různých podmínkách (pobřeží, hory, roviny).
Zde jsou mé dojmy: Hned na úvod, při cestě nahoru na startoviště oceňuji její hmotnost. Je lehká a dá se pěkně sbalit. Při rozbalení jsou šňůry čisté bez potřeby rozuzlování. Už při náfuku, chce tenhle kluzák letět. Čekám na silný závan větru pro nafouknutí, chci vidět, jak kluzák zareaguje. Je to tu. Nevada2 se nafukuje a jde snadno nahoru bez předstřelu. Zůstává nad mojí hlavou. No to je snadný! Dva kroky a letím. Vše jde hladce, čistě, pohodlně. Vzal jsem si sebou foťák a mohl jsem častokrát pustit řidičky, abych fotil nebo si hrál s GPS. Je radost s ní letět a je to tak pohodlné, že se můžu v klidu soustředit na svou strategii. Nevada2 se stará o zbytek. Zatáčení je typicky Gradientí. Ostré a snadné. Obvykle je ovládání kluzáků v této kategorii něco, jako když byste měli řídit náklaďák. Nevada2 není ten případ. Je přesná a reaktivní. Normálně létám přelety s kluzáky kategorie EN-D, takže jsem zvyklý, že dostávám od kluzáku spoustu informací a vjemů. Znovu, Nevada2 poskytuje dostatek obojího. Kluzák dobře komunikuje a je snadné najít jádro termiky. Tento kluzák mě vážně ohromuje. Opravdu se vznáší. Nikdy bych nemyslel, že kluzák této kategorie by mohl tak dobře klouzat. Při sešlápnutí speedu na polovinu získáte dobrou rychlost bez znatelného poklesu klouzavosti. Pokud potřebujete rychlost, můžete bez problémů sešlápnout speed naplno. Po nějakém čase přistávám na vrcholku travnaté hory, abych si dal pauzu, a opět to jde snadno a hladce. Není divu, klouzavost je dokonalá. Později jsem zkoušel různá zaklapnutí, deep stally, spirály a wing-overy. Kluzák reaguje velmi dobře. Opět jsme posunuli laťku výše! Gratuluji R&D týmu! Překvapujte nás takhle dál! Řekl bych, že tento kluzák je perfektní pro piloty, kteří chtějí udělat další krok, ale zároveň zůstat v “bezpečné zóně.” Nikdy nebudou mít pocit omezení a budou si moct plně vychutnat jejich let s klidem, aniž by zůstali vzadu. Moc se těším na reakci pilotů na Nevadu2 a myslím, že odezva bude silná!

Horacio Llorens

Už je to nějakou dobu, kdy jsem letěl na EN-B kluzáku a Nevada2 mě mile překvapila. Měl jsem příležitost si jí vyzkoušet při přeletech na Madagaskaru a už od začátku jsem si to hodně užíval. Při startu se Nevada2 skvěle ovládá, a to i při slabých povětrnostních podmínkách.  Ve vzduchu, při nalétnutí do termiky, bylo snadné ustředit jádro. Její klouzavost je velmi dobrá a při používání speed systému je suprově stabilní. Co více dodat… po přistání jsem v tom lítal až po uši a zamiloval jsem se

Theo de Blic

Nevada2 na mne udělala ohromný dojem. Má všechny vlastnosti, které pilot od EN-B křídla očekává. První čeho si všimnete je lehkost startu a stejně jako všechny další Gradient kluzáky má i Nevada2 lehké ovládání a snadné nafukování. Jakmile jsem byl ve vzduchu, cítil jsem všechny atributy, které jsem od křídla této kategorie čekal. Nevada2 je bezpečná, má výborné řízení a zároveň umí efektivně komunikovat s pilotem. Je skutečným potěšením s ní létat a už při prvním klouzání můžete vidět její ohromný výkon. Díky jejímu velkému výkonu vás nebude omezovat ve vašem dalším pilotním zdokonalování a budete si to schopni užívat po většinu vašeho pilotní života, což je dle mého velmi důležité. Nevada2 mi byla dobrým společníkem a jsem velmi rád, že jsem měl příležitost s ní létat.

tom